AMSORT: Listwy rolkowe


TAŚMY PRZENOŚNIKOWE STANDARDOWE, SIATKOWE TAŚMY I ŁAŃCUCHY PŁYTKOWE SZCZOTKI TECHNICZNE LISTWY ROLKOWE ELEKTROBĘBNY I ELEKTROROLKI	„MAZOWIECKA FIRMA ROKU 2002”	SOLIDNA FIRMA - BIAŁA LISTA	System Zarządzania Jakością	Dysponujemy dużym doświadczeniem
	STRONA GŁÓWNA	ZAPYTANIE	PRZENOŚNIKI	KONTAKT

Listwy rolkowe Listwy rolkowe dużego obciążenia Transquick (DBP) Uniwersalne szyny rolkowe Szyny rolkowe dużego obciążenia Paletowe szyny rolkowe Poszerzone paletowe szyny rolkowe Paletowe przenośniki Regały magazynowe Rolki hamujące Rolki hamujące przenośnikowe Rolki wielokierunkowe DANE TECHNICZNE	AMSORT Sp. z o.o. oferuje Państwu listwy rolkowe wykorzystywane w dużych magazynach, fabrykach, terminalach przeładunkowych, liniach montażowych a nawet w sklepach. Są to konstrukcje grawitacyjne, a więc niewymagające żadnego napędu. Prostota konstrukcji połączona z konkurencyjną ceną i wszechstronnością zastosowań sprawia, że produkty te cieszą się dużym zainteresowaniem Klientów na całym świecie.
	Listwy rolkowe Główne zastosowanie listew rolkowych to różnego rodzaju systemy magazynowe, ale bardzo często okazuje się, że mogą być one używane w wielu innych przypadkach: - przenośniki grawitacyjne, - połączenia międzyprzenośnikowe, - miejsca pakowania i załadunku towarów, - terminale przeładunkowe, - hurtownie i sklepy. Stalowe mocowanie rolek gwarantuje udźwig 6 daN (kg) z bardzo niskim współczynnikiem tarcia. Rolki są wykonywane metodą wtryskową z wysokiej jakości tworzywa termoplastycznego, wyjątkowo odpornego na uderzenia. Jest ono również kwasoodporne i może pracować w środowisku chemicznie agresywnym. Listwy są wykonane ze stali cynkowanej z wszystkimi krawędziami zaokrąglonymi. Obciążenie ich obrazuje współczynnik udźwigu 0,5 cm3. Wymiana rolek jest bardzo łatwa. Możliwy jest dobór ich różnego rozstawu (33 mm, 50 mm, 66 mm, 83 mm, 100 mm itd.), gładkich lub z kołnierzem. Uzupełnieniem systemu są prowadnice, połączenia, zakończenia i zatrzaski mocujące. Listwy rolkowe gwarantują: - płynny i cichy transport towarów, - siłę i wytrzymałość, - ograniczenie kosztów, - różnorodność zastosowań. Dla bardziej nietypowych zastosowań można stosować rolki antystatyczne lub przewodzące prąd, do pracy w niskich temperaturach ( do –40 C), nierdzewne, antymagnetyczne itp.
	Listwy rolkowe dużego obciążenia Listwy rolkowe do ciężkich ładunków mają szczególne zastosowanie w systemach magazynowych i w przemyśle ciężkim. Rolki wykonane z tworzywa termoplastycznego mają stalowe osie i wytrzymują obciążenie do 12 kg. Mogą być płaskie lub z kołnierzem. Listwy są wykonane ze stali cynkowanej o grubości 1,5 mm. Listwy są dostarczane w dowolnej długości (maksymalnie do 6500 mm).
	Transquick (DBP) Sekcje proste i zakręty Główne zastosowanie Transquick ma w przedsiębiorstwach, gdzie produkty są sortowane, pakowane, konsolidowane itp. Wyraźną zaletą tego systemu jest bardzo zróżnicowana wielkość przenoszonych produktów przy zastosowaniu tych samych małych segmentów. Dzięki temu uzyskuje się transporter zarówno wytrzymały, jak i delikatny dla przenoszonych towarów. W przemyśle spożywczym szczególnie ważne jest czyszczenie przenośnika, co w przypadku Transquick’a jest bardzo proste.
	Uniwersalne szyny rolkowe Uniwersalne szyny rolkowe wykonane są z ciągnionych na zimno, cynkowanych profili o grubości 2mm. Profil ma na bokach dwie serie otworów na różnej wysokości, rozstawionych co 25mm. Podstawa jest również nawiercona otworami o rozstawie 25mm. Średnica otworów wynosi 8,1mm. Konstrukcja szyn umożliwia umieszczenie kół o średnicy 48mm przy zastosowaniu specjalnych wkrętów, nitów rurkowych lub wkrętów M8, o rozstawie 50 mm, 75 mm, 100 mm itd. Koła mogą być umieszczone obok siebie w kilku szynach, mogą być również przesunięte i tworzyć wszelkie dowolne kombinacje. Plastikowe koła z, lub bez kołnierza mają maksymalne obciążenie 10 daN (kg). Stalowe rolki (z kołnierzem lub bez) mają maksymalne obciążenie rzędu 20 daN (kg). Współczynnik udźwigu wynosi 2,2 cm³. Uniwersalne szyny rolkowe są wykorzystywane zarówno w przenośnikach, jak i systemach magazynowych a ich zalety pozwalają na użycie w takich dziedzinach, jak : - składowanie wszelkich rodzajów produktów, - prowadnice i inne elementy przenośników, - połączenia pomiędzy miejscami obróbki towaru, - urządzenia pakujące, - prowadnice dla pasów napędowych.
	Szyny rolkowe dużego obciążenia Szyny rolkowe dużego obciążenia są przeznaczone do dużego ciężaru transportowanych ładunków. Ze względu na swoje własności są one uzupełnieniem uniwersalnych szyn rolkowych. Dla wielu aplikacji jest to jedyne rozwiązanie. Rolki z łożyskami kulkowymi są umieszczone w profilu „U” o wymiarach 50 x 58 x 50 x 2,5 mm, o wytrzymałości 40 daN (kg), łatwe w wymianie. Rolki mają średnicę 54 mm i mogą być zarówno gładkie, jak i z kołnierzem. Obydwa rodzaje można stosować alternatywnie. Zewnętrzna warstwa rolek jest wykonana z polipropylenu, w kolorze niebieskim. Łożyska kulkowe są w całości stalowe. Obciążenie maksymalne wyrażone jest współczynnikiem udźwigu 3,0 cm³.
	Paletowe szyny rolkowe Na paletowych szynach rolkowych palety mogą być przenoszone wzdłużnie lub poprzecznie. Dla transportu poprzecznego rozstaw rolek powinien wynosić 52 mm. Przy wzdłużnym w zależności od wagi palet wymagane są 2 – 3 szyny z rozstawem rolek 104-208 mm. Paletowe szyny rolkowe są najlepszym rozwiązaniem do przesuwu palet zorientowanych poprzecznie. Są głównie wykorzystywane w dużych magazynach i terminalach przeładunkowych. Zaletą paletowych szyn rolkowych jest ich solidna konstrukcja. Listwy są wytwarzane ze stali galwanizowanej o grubości 3 mm o wysokiej wytrzymałości. Rolki są również wykonane ze stali galwanizowanej z maksymalnym obciążeniem 150kg. Łożyska kulkowe mają długi okres trwałości i nie wymagają konserwacji. Paletowe szyny rolkowe są często wykorzystywane w istniejących regałach paletowych. Są one również używane jako prowadnice lub połączenia pomiędzy stanowiskami pracy w procesie produkcji.
	Poszerzone paletowe szyny rolkowe Poszerzone paletowe szyny rolkowe są wykorzystywane wszędzie tam, gdzie zwykłe paletowe szyny rolkowe nie mogą być użyte ze względu na rolki 74 mm szerokości, które mogą być zbyt małe i gdzie potrzebny jest szerszy obszar przesuwu. Dlatego palety o szerokości 1000 mm i 800 mm mogą być transportowane na 2 lub 3 poszerzonych paletowych szynach rolkowych. Szyny są wytwarzane z cynkowanych profili „U”. Maksymalne obciążenie wynosi 160 kg na cynkowaną rolkę o wymiarach Ø 60 x 2 mm. Współczynniki udźwigu wynoszą: Wy: 6,6 cm³ Ly : 31 cm⁴
	Paletowe przenośniki (składowanie z grawitacyjną akumulacją) Zmodyfikowana wersja typowych paletowych listew rolkowych umożliwia stworzenie systemu składowania palet z grawitacyjnym przesuwem. Oznacza to, że podczas ładowania paleta jest wpychana przez podnośnik widłowy po nachylonych listwach „pod górę”, a przy rozładunku zdejmowana z tej samej strony a następna z kolei przesuwa się samoczynnie na miejsce pierwszej (System LIFO: Last in - First out). W przypadku systemu składowania bez potrzeby zdejmowania palet przenośniki te również doskonale spełniają swoje zadanie. Gdy podnośnik ładuje paletę, ta grawitacyjnie przesuwa się po listwach nachylonych „w dół”. Wymagane tu są jednak dodatkowo instalacje zatrzymujące. Długość listew powinna być większa o 100mm od długości palet, które mają być składowane.
	Regały magazynowe (systemy przeładunkowe, grawitacyjne przenośniki do dużych obciążeń) Regały magazynowe składają się z szyn rolkowych o dużym udźwigu ustawionych na podłodze pod pewnym kątem lub zainstalowanych na półkach w regałach. System taki umożliwia maksymalne wykorzystanie powierzchni magazynowej, usprawnia zdjęcie i załadunek palet, co ogranicza koszty i czas. Rolki nie wymagają konserwacji. Miejsca załadunku i rozładunku są odseparowane. Szyny rolkowe służą nie tylko jako systemy składowania, ale również jako przenośniki.
	Rolki hamujące Rolki hamujące regulują prędkość przesuwanych po listwach rolkowych towarów. Ich główne zastosowanie to instalacje do transportu towarów spaletyzowanych, chociaż inne produkty również mogą wymagać takich systemów ograniczania prędkości przenośników rolkowych. Osiąga się to poprzez przekładnię obiegową która przy każdym obrocie naciska odśrodkowym dyskiem hamującym na rolkę zwalniając jej prędkość obrotu. W doborze odległości pomiędzy rolkami hamującymi i ich odpowiednim typie należy brać pod uwagę: - konstrukcję i maksymalne obciążenie listwy rolkowej, - kąt spadu listwy, - charakterystykę produktów przenoszonych, (rozmiar, wagę, kształt itp.) - wartość oporu rolki hamującej, - środowisko pracy (wilgotność, temperaturę itp.) Optymalnym rozwiązaniem jest instalowanie jednej rolki hamującej na jedno miejsce paletowe. Wtedy można osiągnąć stałą prędkość przesuwu. Prędkość nie powinna przekroczyć 0,3 m/sek., jednak przy odpowiednim ustawieniu hamulców wyniesie 0,1 - 0,2 m/sek.
	Rolki hamujące przenośnikowe (Ø80 i Ø89 mm) Zasady instalacji rolek hamujących przenośnikowych są takie same, jak w przypadku zwykłych rolek hamujących. Właściwy montaż zapewnia stały kontakt rolki hamującej z paletą lub przenoszonym produktem. Przy braku stałego kontaktu następna rolka hamująca może zostać uszkodzona ze względu na zbyt dużą prędkość produktu transportowanego. Hamujące rolki przenośnikowe mają wymiary 80 i 89 mm. Każda hamująca rolka przenośnikowa jest zaopatrzona w dwa wykute stalowe układy zawieszenia, dzięki którym nawet przy maksymalnym obciążeniu znajdują się co najmniej na poziomie innych rolek lub wyżej. Zawieszenie i najniższa pozycja rolki hamującej musi być ustalona podczas wcześniejszych testów.
	Rolki wielokierunkowe Wielokierunkowe rolki mają bardzo szerokie zastosowanie w wielu dziedzinach – wszędzie tam, gdzie wymagane jest swobodne przesuwanie dużych i ciężkich przedmiotów we wszystkich kierunkach. Wymiary i waga towaru determinują dobór odpowiednich rolek: Średnica 50 mm - 100 daN (kg) Średnica 60 mm - 200 daN (kg) Średnica 80 mm - 400 daN (kg) Listwy są cynkowane a instalowane w nich rolki są wymienialne. Mogą one pracować w temperaturze od –15ºC do 80ºC. Listwy wielokierunkowe powinny być instalowane w kierunku głównego przesuwu towarów.